国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意(yì)味着达(dá)不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放(fàng)标准被提(tí)上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排(pái)放而制(zhì)定的，其(qí)中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》车污染物(wù)排放标准

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